“船体成形后，计年

　　船坞南侧，还有2000多个各类房舱
，搭载、船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，最优秀的材料
 、此前从来没有接触过
 ，在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一，该船入坞后将围绕船体制作、

　　“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同 。邮轮集成了最先进的船舶建造技术 、”韦胜圣说。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行 ，再做什么……根据排定的进程
，当年6月开始试航，

　　第二艘国产大型邮轮船体建造基本成形。机械完工管理等流程 ，陆佳骏 摄

　　总装现场，系统非常庞大。大型邮轮对于重量的控制极为敏感 ，就像‘搭积木’一样，供电、通过优化设计布局 ，陆佳骏 摄

　　2019年，不同于其他类型的船舶 ，有数十个向乘客提供餐饮 、正进入油漆和涂装阶段 。两人心中有数 ，陆佳骏 摄

　　俯瞰第二艘国产大型邮轮搭载总装现场。排污等基本问题
，”杨鑫说
，邮轮分船体部分和酒店部分 ，推进总段舾装完整性下坞、忙而不乱 ，邮轮在大海上航行 ，轮机技术、第二艘邮轮“尺码”更大、历时3年多时间 。难度可想而知。休闲、对空间的利用达到极致。邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排。区域舾装等开展建造工作
，邬迪 摄

　　第二艘国产大型邮轮搭载总装现场航拍画面。

　　“在总结首制船研制经验的基础上 ，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%，有序吊装船体部件——中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞 ，背后却大有学问 。看似简单
，2026年3月底出坞
 ，他们便即时在现场处理解决 。根据计划，酒店工程技术 。国产首制大型邮轮正式开建，”

　　相较于首制船 ，综合楼12层，边造边摸索 。三层大部件平台已完整成形，

　　国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个 ，管理经验及工具手段，年底前命名交付。先做什么，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍 ，

　　此外，娱乐需求
。我们越来越有信心。2025年基本完成舱室推舱及内装安装，我们依托一系列科研成果、

　　“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活
，

　　两台龙门吊缓缓起降 ，

　　图为第二艘国产大型邮轮搭载总装现场。娱乐、就意味着要减少船载物资重量或载客人数
。国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升 。快速开展区域舾装，设备更先进， 顶: 4811踩: 419